肌触りがいい 売り切れました ブルンガ1世 手塚治虫 全巻セット

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前後交換に約5時間程度かかりました。後は30段階減衰力の調整のみとなっています。 今までのサスが抜けている状況だったので、その辺はすぐ改善されました。 ゆっくりとしばらく乗りながらベストなセッティングを探してみます。

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返信遅くなりすみませんでした！ 取り付け完了し凄く満足しています！ 迅速な対応に感謝いたします！ また機会があれば是非よろしくお願いいたします！

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乗り心地は硬いと思いましたが程好い硬さで快適です。 何より2年保証がうれしいポイントです。

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昼間 ウィンカーが見にくいと 苦情が 結露もよくするし、夜バックするとき ほぼ見えないから怖い。 見た目だけはいい

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とても良いと思いますがもう少しリアも下がったほうがいいように思います。

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ＢＬＡＤＥの車高調ＴＹＰＥ−ＲＸに使用しました。こういった製品を流用で使用する場合、寸法や詳細を知りたい場合が多いかと思いますが、ショップの対応が良く、流用を十分検討することが出来ました。製品についてはゴムで伸縮性が良いこと、Φ５２きっちりである事がわかり、十分使えることがわかりました。また、楽天で購入できることも大きなポイントです。 取り付け後 ーー ピッタリ合いました。ゴムの質も良く伸縮が良く効いて外れる心配もありません。

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2ヶ月程待ちましたが、無事に商品が届きました。ありがとうございました。

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この度は、商品交換をして頂きすみませんでした。親切丁寧で発送も早く、商品の質も高く大変満足しております。ユーアイ様の足回りフルキットと同時装着ですが、この足回りは街乗りから高速まで乗り心地が劇的に向上します。(ワイドバンスーパーGL 2.8DT)

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ブリッツのZZ-Rからの交換でしたがヘタってたせいもあってか凄く乗り心地は改善されました。 単筒式から複筒式の為かもしれませんが。 耐久性に期待です。

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予想よりも落ちたので大満足しています。乗り心地も良い気がします。

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I got the item. Thank you.

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まだ取り付けはしてませんがなかなか気に入りましたありがとうございました

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純正車高調がフロントでバンプして戻らなくなる病と、リヤで抜けが相次いで起こり、新調することにしました。 BLITZはオーバーオール先出し対応や、単筒式でピストン径が大きいためダンパー効果に期待して選定しました。取り付けは、フロント面倒臭く、リヤは簡単でした。 減衰調整はデフォルトは16/32ですが、色々試した結果、前後共20/32以上をお勧めします。慣らしで最弱にしたところ、フロントフェンダーを僅かに捲ってしまい、自家板金しました。 バネは街乗り等悪路でもよく動きますので、減衰をバネに打ち勝つ調整とすれば乗り心地とコーナー限界の両立が可能です。 車高は既に純正車高調の下限でしたので併せておきました。 走ってナンボの車種ですので、ストロークを確保しつつフロントフェンダー（一応対策済）を鑑みると、あと-10mm程度が限界と推測してます。 サーキットでSタイヤを履くならバネレート変更が必要ですが、ラジアルタイヤで峠レベルなら、減衰調整のみで充分だと思います。 FDはダンパーが抜けると自走が大変になりますので、耐久性に期待しています。